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安陽(yáng)潤滑油-美孚潤滑油批發(fā)銷(xiāo)售-海之惠義公司：

機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類(lèi)，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無(wú)）?；曳质侵冈谝幎l件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認為是一些金屬元素及其鹽類(lèi)。

標準編輯除API的標準外還有其它一些機構也制定了相應的標準來(lái)評定發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)，BP_英國石油學(xué)會(huì ) DIN-德國工業(yè)標準 ASTM-美國試驗及材料協(xié)會(huì ) ISO-標準化組織JIS-日本工業(yè)標準 ILSAC-國際潤滑油標準化weiyuan會(huì )截止2013年10月止，我們就來(lái)為大家介紹一下評定機油品質(zhì)等級的幾個(gè)國際組織。相信有些朋友不會(huì )陌生，它是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。

受?chē)鴥绕?chē)行業(yè)增速低迷的影響，國內潤滑油銷(xiāo)售增速放緩，眾多品牌的經(jīng)銷(xiāo)商利益更是受到嚴重擠壓。但目前，潤滑油行業(yè)內的很多品牌只片面地關(guān)注自身市場(chǎng)占有率的擴大和銷(xiāo)量的增長(cháng)，忽視了經(jīng)銷(xiāo)商的利潤。而在這一過(guò)程中，修理廠(chǎng)二級渠道成了各品牌競爭“漁翁得利”的大受益者，在各個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的競爭中，二級渠道的胃口被寵得越來(lái)越大。

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